越ヶ谷秋まつりは、元禄時代（1690年ごろ）から続く、五穀豊穣と地域の発展を祈る旧越ヶ谷町の祭りです。宮本町の氏子が担ぐ鳳輦（神輿）と、旧越ヶ谷の八ヶ町の山車が特徴で、「サイジンサマのお祭り」として親しまれてきました。

戦後には沈んだ空気を吹き飛ばそうと、当時としては破格の100万円をかけて行われ、「百万円のバカ祭り」として新聞にも載りました。神輿や山車が出る年を「本祭り」、出ない年を「陰祭り」と呼び、かつては2年に1度の実施でした。コロナ禍を経て令和6年に5年ぶりに行われ、令和8年には越谷市無形民俗文化財に指定されました。

2日間にわたる本祭りは、久伊豆神社の神さまを町にお迎えする「神輿渡御」から始まります。初日の朝、久伊豆神社で祭りの代表たちが集まり、御神霊を鳳輦にうつす式が行われます。

神さまを乗せた鳳輦は宮本町の担ぎ手に受け渡され、行列が出発。参道を通って旧日光街道へ進み、八ヶ町の山車がこれを迎えます。山車が加わった神幸行列は、町や越谷駅前をめぐりながら御仮舎へ進みます。

久伊豆神社の鳳輦は担ぎ棒が2本しかない、かなり古い作り。そのため横に揺れやすく、行列ではゆっくり進みます。旧日光街道との合流地点や駅前などでは、鳳輦を大きく揺らす見せ場もあります。

この鳳輦を担ぐのは、白い装束を着た宮本町（旧四丁野）の氏子だけ。昔からの大切な決まりごとです。年番町の青年会には鳳輦の受け渡しや御仮舎での上げ下ろしの役目がありますが、担ぎ棒に肩を入れることは許されていません。担ぎ手は今も特別な役割として大切に受け継がれています。

越ヶ谷宿の八ヶ町それぞれの山車が町をめぐります。山車の上には、町ごとに趣向を凝らした人形が飾られています。「ハマ」と呼ばれる車輪が3つなのも越ヶ谷の山車の特徴で、4輪よりも古い形式です。

交差点では町内鳶が前輪を持ち上げ、気合いを入れて一気に回します。この迫力ある「山車の転回」が見られるのは、大沢橋、越谷二丁目、瓦曽根境界の3つの交差点です。曳き廻しは2日間で6回。渡御と還御では8台がそろい、乱曳きでは4台ずつが町をめぐります。

2日目は、久伊豆神社の神さまが御仮舎から神社へ戻る「神輿還御」です。昼すぎに出発の儀式が行われ、祭りの代表や関係者が神さまの出発を告げます。

鳳輦は年番青年会から宮本町の白丁に引き渡され、行列は越ヶ谷の町をめぐり神社へ向かいます。八ヶ町の山車は途中で鳳輦を見送り、宮前橋では心に残る還御の光景が広がります。

神社では感謝を込めて到着の儀式が行われ、次の年番町へ役目を引き継ぐ「引継ぎ行事」、そして「越ヶ谷締め」で一連の儀式が締めくくられます。